2020/1/31 2020/1/31 乗り物

【車紹介シリーズ⑥】プレミアムコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル【LEXUS-CT200h】

皆様、こんにちは！たこ焼き太郎です！
今回は【車紹介シリーズ】第6弾。『LEXUS-CT200h 』のご紹介です！

▼ 目次

まずはグレード別から！

2017年8月24日、マイナーチェンジを施した『レクサスCT』！！

今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインが見直され、先進安全装備の強化が図られました！

エクステリアは、新デザインの「スピンドルグリル」へ。ヘッドランプの形状も進化し、スポーティなデザインに！！

発光部を拡大させることによってワイド感を強調した仕様のリアコンビランプ、新たなデザインの16インチアルミホイールも装着されました。

“Fスポーツ”専用のボディーカラーとして「ラヴァオレンジクリスタルシャイン」と「ヒートブルーコントラストレイヤリング」も新たに追加されました！

インテリアでは、ナビディスプレイが10.3インチに拡大。

また、安全性能の強化も図られ、車線逸脱防止システム「レーンディパーチャーアラート」や衝突被害軽減ブレーキシステム「プリクラッシュセーフティー」など、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を標準装備へ！！

レクサスブランドのなかで、最もリーズナブルなモデルになります！！排気量は全グレード統一の1797cc！！

実際、私も試乗したことあります！！人気のプリウスと比べて大まかな違いは2つです！

プリウスより足回りが固いイメージです！エンジン性能的な違いはないですが、シートの座り心地+ホールド感があり、がっちりと包まれている感はあります！！

そし、着座位置が少し低いのか、スポーティにも感じました。

大きなナビ画面と電動式のタコメーター！特に「SPORTモード」を選択すると、パワーメーターがエンジン回転計に変化するさまは、やる気を感じさせます(笑)

では、現行プリウスとの比較ですが、