皆様、こんにちは、たこ焼き太郎 です！
今回は【車紹介シリーズ】第7弾、『LEXUS RC』のご紹介です！
※過去の車紹介シリーズはコチラ↓↓↓↓↓↓
【車紹介シリーズ①】アウディRS7スポーツバックの男心をくすぐる魅力
【車紹介シリーズ②】BMW 4シリーズグランクーペの洗練された走りの美学
【車紹介シリーズ③】The E-Class Coupe SUV全盛期に到来した大人のクーペ
【車紹介シリーズ④】新世代レクサスが予感させる未来【LEXUS-ESES300h】
【車紹介シリーズ⑤】進化を遂げた新世代セダンクーペ‼ 【Mercedes-Benz CLA】
【車紹介シリーズ⑥】プレミアムコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル【LEXUS-CT200h】【Mercedes-Benz CLA】
豊富なグレード数を誇る大人クーペ！！
まずはグレードから！
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
| RC300 | DBA-ASC10 | 1998cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 12.2km/l | 5,679,000円 |
| RC300 バージョンL | DBA-ASC10 | 1998cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 12.2km/l | 6,158,000円 |
| RC300 Fスポーツ | DBA-ASC10 | 1998cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 12.2km/l | 6,209,000円 |
| RC300h | DAA-AVC10 | 2493cc | 2 | CVT | FR | 4名 | 23.2km/l | 6,127,000円 |
| RC300h バージョンL | DAA-AVC10 | 2493cc | 2 | CVT | FR | 4名 | 23.2km/l | 6,606,000円 |
| RC300h Fスポーツ | DAA-AVC10 | 2493cc | 2 | CVT | FR | 4名 | 23.2km/l | 6,657,000円 |
| RC350 | DBA-GSC10 | 3456cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 10.2km/l | 6,494,000円 |
| RC350 バージョンL | DBA-GSC10 | 3456cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 10.2km/l | 6,973,000円 |
| RC350 Fスポーツ | DBA-GSC10 | 3456cc | 2 | 8AT | FR | 4名 | 10.2km/l | 7,217,000円 |
多すぎて目が痛くなりますね・・・
今回は、『レクサスRC350“Fスポーツ”（FR/8AT）』について紹介していきます！
レクサスのスポーツ車といえば、限定500台の『LFA』、そして後継ぎの『LC』・・・立ち位置的にはパッとしないイメージもある『RC』ですが、なぜ『RC』を選ぶのか。
エクステリア
『RC』はレクサス唯一のクーペとして登場。スピンドルグリルがしっくりくるデザインでゴージャスな雰囲気が漂います！！
開発者のキャッチコピーは「見るものを魅了し、誘惑する“Sexy”なデザイン」だったみたいです！確かに色気がすごい・・・！！
リアのL字を強調したリアコンビランプがカッコいい！
エンジン
3.5のV6エンジンながら、8段ATの出来の良さが上質な走りを演出。同時にレクサスは静粛性へのこだわりが強く、ECOモードでも過不足なく、静かに走行してくれます！
ただ山道はどうせなら「スポーツ+」で攻めたいところ・・・モードチェンジすると一変！！V6なので、野太い爆音を響かせます！！
インテリア
やっぱりカッコいい・・・黒革基調で、無駄な色でごちゃごちゃさせない、あくまでシンプル・・・そして中央のアナログロック。
個人的に好きなのは、エンジンをかけた際のオープニング曲！
もちろん設定で変えられますが、「高級車です！」って感じがたまりません！
ハンドルも太く、といっても手に余る大きさではないので、持ちやすく扱いやすい！！
そして一番好きなのは、レクサスのプレミアムサウンドシステム！メーカーオプションですが”マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムは、さらに臨場感のある音を楽しめます！！
レクサスに乗って、一番感動したのは音の良さですね！静粛性が高いので、より音がよく聴こえます！
『RC』でビックリしたのが、9.5インチのゴルフバッグであれば、ラゲッジルームに2個収納できるところです！これは意外！！
今回は大人なクーペを紹介しました！では、また次回！！
